Полезно для подвески
Распорки и стабилизаторы Ultra Racing разрабатываются с учетом того, чтобы в случае дтп поглотить часть удара и уменьшить возможное повреждение шасси и кузова. Помимо улучшения управляемости распорки и стабилизаторы Ultra Racing обеспечивают дополнительную защиту пассажиров.
Материалы для производства продукции Ultra Racing тщательно отбираются. Так, кронштейны крепления распорок к шасси производятся из стальных пластин толщиной 4-5 мм, чтобы обеспечить прочность соединения и дать уверенное и отзывчивое управление автомобилем.
В то же время, полые стальные трубы и овальные трубы использующиеся в производстве продукции Ultra Racing имеют толщину стен от 1.2 мм до 1.6 мм, и для каждой модели автомобиля подбираются индивидуально. Из расчета обеспечения заявленных характеристик на весь срок эксплуатации изделия и одновременно поглощения удара в случае дтп, без нанесения ущерба противоположной удару стороне крепления распорки или стабилизатора Ultra Racing.
Proton Satria GTI реальная авария:
Hyundai Atos реальная авария:
Передняя верхняя распорка стоек Ultra Racing была смята от поглощения удара при дтп, минимизируя повреждение автомобиля. Наши обширные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы получили тест в реальной эксплуатации. Наша распорка поглотила удар и предотвратила дальнейшее повреждение автомобиля. Повреждения другого автомобиля более серьёзные!
Proton Wira реальная авария:
Поврежденная в аварии нижняя распорка не повредила шасси. Это реальный пример нашей нижней распорки до и после дтп, в котором ее согнуло. Как вы видите на фотографии сравнения, геометрия кронштейнов осталась без изменений. А значит удар был поглощен распоркой, но на шасси повреждение не было передано. Хотя множество скептиков утверждали, что будет обратная картина. Этот результат заслуга наших инженеров уделяющих много времени Научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам с материалами и дизайном распорок.
Perodua Myvi реальная авария:
Perodua Myvi передняя верхняя распорка стоек до и после аварии без повреждения другой стойки. Этот Myvi врезался в корову и был сильно поврежден, несчастливая корова стала говядиной! Несмотря на значительный ущерб автомобиля, водитель не получил повреждений, и наша передняя верхняя распорка стоек поглотила удар не затронув другую сторону. После ремонта владелец установил себе новую переднюю верхнюю распорку стоек Ultra Racing и она подошла идеально.
