Задний стабилизатор поперечной устойчивости Volkswagen R32 (2006) уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и улучшает управляемость автомобилем в движении. Уменьшает недостаточную поворачиваемость.

Specification: 24mm Solid with Polyurethane Bushing (Standard 22mm Hollow)

Недостаточная поворачиваемость возникает из-за потери сцепления передних колес с дорогой при превышении определенной скорости входа в поворот. Машину сносит к внешней границе поворота и доворачивание руля не помогает исправить ситуацию т.к. сцепление с дорогой будет еще меньше и также увеличится износ шин. Подвержены передне приводные автомобили. Большинство современных автомобилей производится с передним расположением двигателя и передним приводом (FF: Front engine, Front wheel drive). Это сделано для большей безопасности водителя и пассажира. Естественным поведением такого автомобиля является недостаточная поворачиваемость в поворотах связанная с более тяжелым передом автомобиля. Недостаточная поворачиваемость происходит когда в повороте передние колеса теряют сцепление с дорогой и автомобиль входит в поворот более широко. Недостаточная поворачиваемость может быть уменьшена если установить задние распорки и задний стабилизатор поперечной устойчивости UltraRacing.

Распорка передних стоек, передний нижний подрамник и задний стабилизатор поперечной устойчивости рекомендуются к установке в первую очередь. (STAGE 1)


Силы действующие на автомобиль Volkswagen R32 (2006) при прохождении поворотов. Вид спереди.Силы действующие на автомобиль Volkswagen R32 (2006) при прохождении поворотов. Вид сзади.

Силы действующие на автомобиль Volkswagen R32 (2006) при прохождении поворотов.


Поведение подвески автомобиля Volkswagen R32 (2006) до установки стабилизатора поперечной устойчивости.Поведение подвески автомобиля Volkswagen R32 (2006) после установки стабилизатора поперечной устойчивости.

Поведение подвески автомобиля Volkswagen R32 (2006) до установки стабилизатора поперечной устойчивости и после.

До установки, при входе в поворот центробежная сила может привести к раскачиванию автомобиля и вызвать его крен усложнив прохождение поворота и затруднив управление.

После установки, усиленная версия стабилизатора поперечной устойчивости UltraRacing уменьшает раскачивание и крен автомобиля при прохождении поворотов и обеспечивает стабильность в движении.


Видео тестирования автомобилей с установленной распоркой передних стоек и стабилизатором поперечной устойчивости и без.


Видео установки заднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Защита от роботов

Задний стабилизатор поперечной устойчивости Volkswagen R32 (2006)

  • Производитель: Ultra Racing
  • Модель: AR24-251
  • Наличие: Есть в наличии
  • Стоимость доставки: 300 руб.
  • 0 руб.


Рекомендуемые товары

Передний стабилизатор поперечной устойчивости Volkswagen R32 (2006)

Передний стабилизатор поперечной устойчивости Volkswagen R32 (2006)

Передний стабилизатор поперечной устойчивости Volkswagen R32 (2006) уменьшает раскачивание и крен ав..

50580 руб.

Передний нижний подрамник Volkswagen R32 (2006)

Передний нижний подрамник Volkswagen R32 (2006)

Передний нижний подрамник Volkswagen R32 (2006) увеличивает жесткость шасси автомобиля, уменьшает кр..

36620 руб.

Передняя распорка стоек Volkswagen R32 (2006)

Передняя распорка стоек Volkswagen R32 (2006)

Передняя распорка стоек Volkswagen R32 (2006) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в..

29630 руб.

Средний нижний подрамник Volkswagen R32 (2006)

Средний нижний подрамник Volkswagen R32 (2006)

Средний нижний подрамник Volkswagen R32 (2006) уменьшает скручивание автомобиля при прохождении пово..

31550 руб.

Задний нижний подрамник Volkswagen R32 (2006)

Задний нижний подрамник Volkswagen R32 (2006)

Задний нижний подрамник Volkswagen R32 (2006) усиливает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в..

21800 руб.