Передний нижний подрамник Kia Sorento XM Facelift (2WD) 2.0D (2013) увеличивает жесткость шасси автомобиля, уменьшает крен в поворотах и уменьшает воздействие на подвеску при одновременном попадании передних колес в яму или наезде на кочку.

Specification: 4 Points
(Fabrication based on Korea models)

Когда вы входите в поворот шасси немного скручивается. Впереди нагрузка передается на рычаги подвески.

Передний нижний подрамник крепится болтами снизу моторного отсека к раме автомобиля и увеличивает жесткость соединений передних рычагов подвески. В результате передняя подвеска становится более жесткой за счет дополнительной связи между передними рычагами подвески. Рекомендуется к установке вместе с передней распоркой стоек.

Силы действующие на автомобиль Kia Sorento XM Facelift (2WD) 2.0D (2013) при прохождении поворотов. Вид спереди.

Силы действующие на автомобиль Kia Sorento XM Facelift (2WD) 2.0D (2013) при прохождении поворотов.

Поведение подвески автомобиля Kia Sorento XM Facelift (2WD) 2.0D (2013) до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.

Поведение подвески автомобиля Kia Sorento XM Facelift (2WD) 2.0D (2013) до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника и после.

До установки, нагрузка при работе амортизаторов постоянно передается на крепление амортизаторов и рычаги подвески деформируя их со временем.

После установки, передняя распорка стоек и передний нижний подрамник UltraRacing нейтрализуют негативное воздействие на подвеску и кузов.

Поведение автомобиля Kia Sorento XM Facelift (2WD) 2.0D (2013) в повороте до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника.

Поведение автомобиля Kia Sorento XM Facelift (2WD) 2.0D (2013) в повороте до установки передней распорки стоек и переднего нижнего подрамника и после.

До установки, центробежная сила и передача веса на одну сторону затрудняют управление автомобилем и увеличивают его крен.

После установки, передняя распорка стоек и передний нижний подрамник UltraRacing уменьшают влияние центробежной силы и передачу веса на одну сторону, улучшают управляемость и обеспечивают уверенное прохождение поворотов.

Распорка передних стоек, передний нижний подрамник и задний стабилизатор поперечной устойчивости рекомендуются к установке в первую очередь. (STAGE 1)

Видео тестирования автомобилей с установленными усилителями жесткости кузова UltraRacing и без.

Видео установки переднего нижнего подрамника.